Bentley Continental GT V8

De l’eau dans son vin

Modèle de la renaissance pour Bentley, la fabuleuse Continental GT s’est écoulée à plus de 50 000 exemplaires depuis 2003. Malgré son succès, le coupé britannique ne peut plus continuer à ignorer les enjeux environnementaux et présente donc une version V8 plus économe et moins polluante.

Avec ses 384 g/km et ses 16,5 L/100 km en cycle mixte, la Bentley Continental GT W12 donnerait des vertiges aux moins écolos d’entre-nous.
Mais comme dans toutes les grandes maisons où les traditions sont sacrées, les changements ne se font pas en un jour.

À l’occasion du dernier Salon de Detroit, Bentley a mis un peu d’eau dans son vin en dévoilant la version V8 de sa Continental. En plus du douze cylindres 6.0 L de 567 ch de la VW Phaeton, le client pourra désormais opter pour un moderne V8 4.0 L biturbo d’origine Audi.
Fort de 507 ch et 660 Nm de couple, il permet à la GT de filer à 290 km/h et de signer le 0 à 100 km/h en moins de 5’’0 tout en améliorant son bilan énergétique : 265 g/km et 11,0 L/100 km .

Associé à une boîte automatique à 8 rapports et à une transmission intégrale, ce V8 dispose de l’injection directe, du Stop & Start et même d’un système de coupure de la moitié de ses cylindres.

Mais au-delà de cette nouvelle virginité, la Continental GT a surtout cherché à devenir plus compétitive face aux Porsche 911 et Audi R8 avec un prix d’appel désormais sous la barre des 150 000 €.

Il faudra également penser à rajouter le prix de la carte grise qui dépassera aisément les 2000€...