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BMW C 600 Sport

L’arme anti Yamaha T-Max !

Après une occasion manquée sur le marché des scooters (l’original C1), BMW revient en force en chassant sur les terres du T-Max. Fort de 60 chevaux et d’une ligne de caractère, le C 600 Sport pourrait bien détrôner la star japonaise sur le segment des maxi-scooters.

Alors que Yamaha présente au Salon de Milan la nouvelle version 530 cm3 de son T-max, BMW prépare enfin une riposte digne de ce nom avec leC 600 Sport. S’inspirant du concept C de l’an passé, le 600 Sport opte pour des carénages au look agressif et une finition haut de gamme.

Construit comme une moto sur un cadre périmétrique en acier, il est animé par un bicylindre en ligne de 647 cm3 développant 60 chevaux et 66 Nm de couple alors que le T-Max plafonne à 46 chevaux et 53 Nm.

Équipé de l’ABS en série, d’un pare-brise réglable et d’un coffre modulable, le C 600 Sport pourrait bien devenir la nouvelle référence de la catégorie.

Mais le C 600 n’est pas la seule nouveauté BMW de l’EICMA 2011 puisqu’il est déjà décliné dans une version grand tourisme sous le nom de C 650 GT. Même partie-cycle, même moteur, le 650 GT se distingue par sa silhouette évoquant les machines luxueuses de la marque, son coffre de 60 L pouvant accueillir deux casques et sa selle grand confort. Le Suzuki Burgman 650 a enfin trouvé un adversaire à sa taille.

Les maxi-scooters BMW C 600 Sport et C 650 GT seront commercialisés début 2012 à un tarif proche des 11 000 €.

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