Actuellement, la classification d’un véhicule dans les catégories Crit’air se fait sur base de la motorisation et de la date de la première immatriculation. Cependant, ces éléments ne reflètent pas toujours la véritable classification Euro d’un moteur. Nous vous expliquons pourquoi, ainsi que comment obtenir un meilleur classement Crit’air.
La règle actuelle qui sert à définir la norme Euro d’un moteur se base sur les dates auxquelles les constructeurs furent obligés de s’adapter à certains standards. Si cette méthode permet de définir correctement la norme Euro de la majorité des moteurs, ce n’est pas toujours le cas. En effet, il est possible d’installer des équipements qui permettent de réduire la pollution d’un moteur. Par exemple, il existe des véhicules Euro 3 qui peuvent prétendre à la norme Euro 4 suite à l’installation d’un filtre à particules ou autre.
Ce petit détail peut avoir des conséquences importantes. À Paris, une vignette Crit’air attribuée à un véhicule Euro 4 ne permet pas de rouler du lundi au vendredi de 8 heures à 20 heures. Pour ces véhicules, il est donc crucial de faire le nécessaire afin d’obtenir le certificat correspondant. Cela ne passe pas par une modification de la carte grise afin de faire figurer au champ V.9 (classe environnementale) la mention qui correspond véritablement au véhicule. Mais par une demande spécifique auprès des services Crit’air.
Voici les équipements qui permettent d’obtenir une meilleure notation Crit’air lorsqu’ils sont installés :
Les voitures, utilitaire, bus, camions et autocars sont concernés.
Afin d’obtenir la pastille Crit’air qui correspond véritablement votre véhicule, vous devrez faire une demande par e-mail en joignant un justificatif. Elle prend la forme d’une attestation qui spécifie la norme véritable du moteur du véhicule, sans se baser sur le critère arbitraire de la date. Vous devrez ensuite remplir de documents :
Pour consulter l’intégralité de la procédure, vous pouvez télécharger le PDF officiel du service de délivrance de certificats qualité de l’air :
https://www.certificat-air.gouv.fr/docs/CQA_GuideDeclaration_fr.pdf
je possède un utilitaire ducato diesel 2.3l 110cv 2005 Euro 3. J'ai la vignette crit'air 4 . Je souhaite l'équiper de filtres pour obtenir la vignette crit'R 2 . Est ce toléré de passer de crit'R 4 à crit'R 2 en respectant la méthode d'évolution .
À notre connaissance on ne peut gagner qu'un classement. Renseignez-vous auprès de Fiat.
Bien sûr ! Il semble que vous ne puissiez obtenir qu'un seul classement. Je vous recommande de contacter Fiat pour plus de détails.
bonjour ..je recherche une aide pour modifier ma carte grise ...car jai fait installer un boitier flexfuel...par un professionnel ...agree...pouvez vous me renseigner a ce sujet .je vous en remercie ...sebagh sylvain
Bonjour, je possède une volvo S60 diésel de 2009 donc euro 4, par contre le véhicule a une norme d'opacité de 0,51m-1 qui correspond à la norme euro 5. Je viens de passer le CT de la voiture et le résultat sur l'opacité est C1<O,1O et C2<0,10. Le technicien m'a dit que des véhicules plus récents (euro 5) dépassés le résultat de mon véhicule. Puis-je demander une vignette crit'air 2 car je pense que Volvo avait anticipé l'évolution des normes ? En vous remerciant par avance de votre réponse.
Je ne pense pas, car la norme euro dépend de toute une série d'émissions de particules fines à ne pas dépasser. Sans être un expert il me semble que l'opacité n'est qu'un critère de pollution parmi tant d'autres. Il se peut donc que votre véhicule soit en avance sur un critère, mais s'il ne répond pas à tous les critères de la norme supérieure il n'est pas éligible.
bonsoir ma compagne posséde une peugeot 308 de 2009 avec filtre a particules et pourtant classè critaire 3 merci pour votre rèponse cordialement
On obtient un meilleur classement Crit'air si on ajoute un filtre à particules à un véhicule dont le classement n'intègre pas la présence de cet équipement. Si le filtre était présent à l'homologation du véhicule, il est déjà pris en compte pour le classement du véhicule.
Bonjour je fait comment ma voiture sans permis à un crit air 3 je veux passer en crit air 1. Merci
Il n'y a que le gaz en ce moment qui permet de passer en critair 1.
Bonjour, J'ai une Ford S-max dont la date de 1re immatriculation est le 19/11/2009. Sur ma carte grise c'est marqué EURO 4, et je voudrais savoir comment puis-je faire pour avoir un meilleur classement crit'air, car d'origine ma voiture est équipée d'une FAP (filtre à particule). Merci pour votre réponse
Votre classement prend en compte les équipements d'origine de votre véhicule. A priori il faudrait passer au gaz pour améliorer votre classement.
Bonjour,Je viens d'acheter un camping car dont la date de première mise en circulation est le 23/02/2012. Ce véhicule devrait de ce fait être en classe crit'air2. Mais la rubrique V.9 de la carte grise mentionne la norme Euro 4 et de ce fait le véhicule devient crit'air3. sur le site www.ecologie.gouv.fr. il est mentionné que la norme Euro 4 (crit'air 3) est applicable pour les véhicules diesel fabriqués entre le 1er Janvier 2006 et le 31 Décembre 2010 inclus. Pour la norme Euro 5 (Crit'air 2) elle s'applique pour les automobiles fabriquées à partir du 1er Janvier 2011. Suivant les informations mentionnées sur le site du gouvernement et ci dessus comment se fait il que je n'ai pas la vignette crit'air2
Il s'agit de dates indicatives qui permettent de deviner la norme euro de la plupart des véhicules sur base de leur date de fabrication, mais ici et là il peut y avoir une différence. C'est toujours la norme qui figure sur le certificat de conformité/carte grise qui fait foi. Il faudrait donc vérifier le certificat de conformité. Ce n'est qu'en cas d'erreur que vous pourrez faire corriger la carte grise, et ensuite recevoir une meilleure classification Crit'air.
Mon véhicule datant de 2005 j'ai toujours une immatriculation à l'ancien format qui est refusée dans le formulaire de demande de vignette crit'air. Merci de m'indiquer comment faire?
Mon véhicule diesel Picasso datant du 12/2005 a été équipé en option d'un FAP. D'après la carte grise il correspond à une vignette Crit'air 4. La présence du FAP ne devrait-elle pas améliorer cette classification ? Si oui, quelle est la procédure à suivre? Merci pour la réponse.
Si le FAP a été livré avec le véhicule neuf, il est déjà pris en compte dans sa classification. Si le FAP a été installé après, vous pourriez obtenir le surclassement. La procédure à suivre est expliquée dans l'article, merci de le consulter.
Bonjour,Si sur votre CG il est mentionné EURO 4 vous devriez etre en Crit'air 3. J'ai eut le cas sur l'un de mes véhicules qui était de 2005 donc premiere inscription dans le systeme on m'attribue une crit'air 4 j'ai fais une demande en indiquant que mon véhicule est EURO 4 et j'ai recut ma vignette crit'air 3 dans la foulé.
Bonjour, ma voiture diesel est de 2009. Elle possède un filtre à particules. Ma voiture est elle crit'air 2 ?
Vous trouverez les détails pour se faire dans le lien suivant : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F33371.
Bonjour, L'attribution de la vignette se réfère au code du moteur essence d'origine. Que se passe-t-il si un moteur essence beaucoup plus récent a remplacé l'ancien qui est mentionné sur la carte grise? Est-il possible d'en faire mention sur la carte grise? Merci pour une réponse nette et claire pour savoir comment procéder aux modifications. Bien cordialement
En cas de changement des caractéristiques techniques d'un véhicule il est obligatoire de les répercuter sur la carte grise. Vous devrez faire un RTI, et le PV mentionnera les modifications à répercuter sur le certificat d'immatriculation. La norme euro adéquate sera alors mentionnée sur la nouvelle carte grise.
Bonjour, qui fournit le certificat de mise en conformité du véhicule (FAP). J'ai demandé a plusieurs garagistes ils ne sont pas au courant du certificat. Merci.
Si votre véhicule a été modifié, c'est le garage qui a procédé à l'installation du FAP qui doit vous fournir les documents. Vous ne pouvez pas bénéficier d'un surclassement si le FAP est installé de série, vu qu'il a déjà été pris en compte pour la classification.
Bonjour,Est-ce possible d'améliorer la notation Crit'Air en installant des équipements anti polluantes ( filtres à particules et/ou SCR (Systèmes de Réduction Catalytique sélective)) pour une voiture diesel Euro 6 ? Je vous remercie par avance. Bien à vous
Il faudrait poser la question à un professionnel, ce n'est pas notre domaine d'expertise désolé.
Bonjour. Sur ma carte grise il y a écrit Euro 4 donc vignette critair 2 mais ma 1ère immatriculation c’est 12/05/2005 du coup je passe en critair 3 ! Bizarre ! Merci de votre réponse.
Les dates sont fournies à titre indicatif, normalement c'est la norme euro qui fait foi.
bonjour, j ai un véhicule crit air 2 diesel HDI euro 6 . Est il envisageable de passer en crit air 1 et cela permettra t il de rouler dans la ZFE du Grand Paris ?
C'est une question technique pointue, il faudrait la poser à votre garagiste.
je roule avec une voiture crit'air 4 je dois me rendre en belgique pour raisons familialles je vais me rendre dans le hainaut et une partie de la province de Namur Dinant etc...je rentre en Belgique via Reims-Couvin dois-je faire une déclaration la date de mon voyage est le jeudi 26janvier
Si vous n'allez pas dans le centre de Bruxelles, d'Anvers ou de Gand, aucune formalité n'est nécessaire.
Vous vous êtes trompé dans cet article en définissant une norme Euro 4 comme étant inférieure à la norma Euro 3 alors que c'est le contraire !
Merci d'avoir pris le temps de nous informer de cette coquille, c'est en effet le contraire (et corrigé) !
Bonjour.Je suis un particulier dont la voiture est un diesel à pot catalythique crit3.Ma carte grise indique euro 4.Puis je faire quelque chose pour passer en crit2? Merci
Dans votre cas la conversion au gaz est la solution la plus rationnelle.
Bonjour, J'ai une prius de 2005 hybride et je viens de faire mettre le boitier bioéthanol, je pensais que cela me permettrait de changer de vignette crit'air. Je viens de commander ma vignette et elle est en 3, je n'y comprends rien, je croyais que déjà l'essence était en crit'air 2, est ce qu'avec le boitier E85 elle peut passer en crit'air 1 ou au moins 2 ? sinon à quoi ça sert de payer 850 € sinon payer moins cher son carburant ?
En effet cela n'a aucun impact sur la vignette Crit'air, mais cela pourrait changer. La plupart des gens font le changement pour payer moins cher leur carburant.
Ds 5 hybride de 2014 norme Euro 5 vignette 2 je trouve cela pas normal avec fap je devrais être vignette 1 j'aurais mieux fait de garder ma C5 vignette 2 et plus poluante
Bonjour J’ai la carte grise de mon véhicule en euro 4 Quelle est la vignette crit air ???
Pour une essence c'est Crit'air 2, pour un diesel Crit'air 3.
Bonjour, j'ai une Citroën Hdi classée Euro 4 (avec l'entretien fait correctement et mon type de conduite sur mes trajets quotidiens, l'outillage de mon garagiste a mesuré une production de 116 gCO2/km effectif). Mais comme sa première immatriculation à l'étranger a été fait le 27/12/2000, le service d'émission crit air m'a classé en 5. Comment puis-je passé en 4? Car Euro 4 correspond à crit air 4. 2 de mes collègues ont le même véhicule mais immatriculé la première fois en février 2001, ils sont bien en 4. Je fais 90km quotidien dont 2km dans une ZFE de laquelle je serais bani au 1er janvier. Merci
Adressez-vous au service qui émet les vignettes Crit'air afin de tenter d'obtenir la bonne classification. On vous demandera peut-être une copie du certificat de conformité.
Bonjour, j'ai un véhicule crit'air 3 que je dois conserver encore 4 ans. Y a't'il moyen de le faire passer en crit'air 1 en l'equipant d'un adaptateur hho?
À notre connaissance on peut obtenir la classification Crit'air 1 via une installation au gaz. Le rétrofit peut également "sauver" des véhicules. Si le HHO est un système de type hydrogène, cela doit être possible s'il est possible d'homologuer la modification.
Achat d'un Hyundai h1 le 23 juin, 1ere mise circulation en juillet 2008. J'habite Grenoble et au 1er juillet norme zfe ... Que faire ?! Combien pour pour pouvoir passer en Crit air 2. le but étant de me mettre à mon compte comme prestataire de services bien être prochainement.comment procéder mes économies y sont passés...
Si vous tenez à conserver le véhicule, la meilleure option est la conversion au GPL, qui permet de passer en Crit'air 1.
Bonjour j'ai une Ford focus de 2010 Diesel critères 3 je voudrais la faire passer un critères 2 si j'installe le FAP c'est possible ? Et ensuite les démarches comment ça se passe ? Merci
Bonjour, Je ne dispose d'aucun élément au champ "V.9" de ma carte grise, comment effectuer le calcul ?
De quand date le véhicule ? À moins qu'il s'agisse d'un engin fabriqué avant l'implémentation des normes euro, il s'agit d'une erreur, à rectifier.
Merci de votre réponse
Bonjour, je possède une mercedes c200 cdi blueefficiency w204 du 23/12/2009 avec fap. Sur la carte grise case V9 figure EURO 5. Me confirmer si mon véhicule bénéficie bien de la vignette Critair 2. Avec mes remerciements Cordialement
Oui.
Bonjour j'ai une Ford focus de 2010 diesel elle a la vignette 3 . EMISSIONS DE CO2 la norme et de elle et 109 a 120 . Vignette 2 . Ma Ford et a 115 CO2. Du coup comment je peux faire pour une vignette en 2 .Merci
La vignette Crit'air est accordée sur base de la norme Euro du moteur, et non des émissions de CO2 stricto sensu.
Comment obtenir la bonne pastille Crit’air ? Afin d’obtenir la pastille Crit’air qui correspond véritablement votre véhicule, vous devrez faire une demande par e-mail en joignant un justificatif. Elle prend la forme d’une attestation qui spécifie la norme véritable du moteur du véhicule, sans se baser sur le critère arbitraire de la date. Vous devrez ensuite remplir de documents :...Je n'arrive pas à télécharger les documents.Et tu du coup il faut que je vais chercher ford demander d’une attestation qui spécifie la norme véritable du moteur du véhicule, sans se baser sur le critère arbitraire de la date.
je possède une Mercedes Classe A w169 200 CDI, de Mars 2010 donc crit'air 3. A partir de 2011 la meme voiture est en crit'air 2. Comment obtenir une vignette 2. Que dois je faire installer et ou ? merci pour votre aide.
C'est justement ce qui est expliqué dans l'article, merci de vous y référer.
Bonjour, c'est possible d'obtenir un meilleur classement Crit’air 3 à 2 ?Merci
Oui, lisez l'article, il répond en détail à votre question :)
Bonjour J’ai un véhicule qui est de 2009 classé en 3( j’ai reçu cette vignette) Ce véhicule a un filtre à particule d’origine, je vois sur votre site que le fait d’avoir ce filtre peut aider a avoir une meilleure classification. J’ai vu des véhicule du même type même année avec du critique . Comment puis-je faire si possible rectifier cela ?
Si le filtre est d'origine, la vignette Crit'air correspond déjà aux normes d'émissions du véhicule. La meilleure classification n'est accordée qu'aux véhicules qui installent un dispositif additionnel.
Bonjour, j'ai un véhicule Renault Scenic 1.9 dci dont la 1ère mise en circulation est de février 2016. Pourquoi on m'a attribué une vignette crit'air 4, alors que cette catégorie correspondent aux véhicules diesel dont la 1ère immatriculation est jusqu'au 31 décembre 2015 inclus ? Merci
Les dates sont données à titre indicatif, c'est la norme euro du moteur qui importe.
2016 il est pourtant euro 5 ce n’est pas normal
Regardez le champ V9 de votre carte grise. Il doit être indiqué Euro 4. Vérifiez la véritable norme Euro de votre véhicule, via le certificat de conformité. Si c'est bien Euro 5 qui est indiqué, il s'agit d'une erreur sur votre carte grise. Faites la corriger en fournissant une copie du COC. Lorsque cela sera fait, faites une nouvelle demande de vignette Crit'air, et vous recevrez la vignette correspondant à la norme indiquée sur le certificat d'immatriculation. Cependant, veuillez noter que la norme Euro 4 pour un diesel correspond à une vignette Crit'air 3, est la norme euro 5 à une vignette Crit'air 2. De ce fait, êtes-vous sûr que 2016 n'est pas la date de votre certificat d'immatriculation ? Tout suggère que la date de première immatriculation est bien antérieure.