Un prêt à taux 0 pour l’achat d’une voiture propre sera disponible dès 2023

Le montant du bonus écologique va diminuer de 1.000 € d’ici l’été 2022. Cependant, le gouvernement a déjà préparé la mise en place d’un nouvel incitant à l’acquisition d’un véhicule propre. À partir du 1^er janvier 2023, les habitants de ZFE pourront, sous conditions, bénéficier d’un crédit auto à taux zéro en cas d’acquisition d’un véhicule électrique ou hybride.

Les conditions de l’octroi de l’aide « crédit à taux zéro » pour l’achat d’un véhicule propre

Seuls les particuliers et les micro-entreprises qui vivent ou travaillent dans une ZFE dans une pourront bénéficier de cette aide. Cela correspond donc aux automobilistes de :

• Paris
• Lyon
• Marseille – Aix
• Toulouse
• Toulon
• Grenoble
• Montpellier
• Strasbourg
• Nice
• Rouen

Au fur et à mesure de la création de nouvelles zones à faibles émissions, leurs habitants deviendront éligibles, bien entendu.

Les conditions de revenus à respecter et les véhicules éligibles

Outre cette restriction géographique, il y a également des conditions à remplir en termes de prix d’achat et de revenus :

• Le revenu fiscal de référence par part du bénéficiaire ne peut excéder 14.000 €
• Le prêt zéro est réservé aux véhicules qui émettent 50 g de CO2 par km maximum
• Le prix d’acquisition de la voiture électrique ou hybride ne peut dépasser 45.000 €
• S’il s’agit d’un utilitaire (2,6 tonnes maxi), le plafond est porté à 60.000 €
• La durée du prêt doit être de 84 mois maximum
• Le montant accordé est plafonné à 30.000 € ou 10.000 € en cas de LOA ou LDD

À partir de quand pourra-t-on bénéficier de ce crédit à taux zéro « voiture électrique » ou hybride ?

Le décret publié fin avril au Journal Officiel prévoit l’entrée en vigueur de ce dispositif au 1^er janvier 2023. Il sera valable pendant 2 ans. Après quoi le gouvernement évaluera son efficacité. Il pourrait donc être prolongé, aménagé ou supprimé en 2025.

Si cette initiative part d’une bonne intention, elle a tout de même fait l’objet de critiques. Certains estiment que ce prêt 0 % risque d’être très peu utilisé, en raison du public ciblé (revenus plutôt modestes) et du montant de l’investissement que représente l’achat d’une voiture électrique.